DEKKSPØRSMÅL
I RALLYKJØRING
Hvorfor er dekkene så viktige i rally?
De er den eneste forbindelsen mellom bakken og bilen, og de må derfor være effektive, slitesterke og sterke på samme tid. I rally er det også et stort problem å skulle velge dekk mange timer på forhånd til grupper av spesialetapper som noen ganger er langt borte fra service-området.
Hvorfor er det nødvendig å tenke på "grupper av spesialetapper"?
Nye dekk skiftes i serviceområdet og må gjennom en, to eller tre spesialetapper før de byttes på neste serviceområde.
Hvis betingelsene er forskjellig fra en etappe til den neste (f.eks. regn på første etappe, tørre veger på andre etappe), må det riktige kompromisset finnes for gruppen på tre spesialetapper.
Hvordan velge de riktige dekkene
Det avhenger av distansen som skal kjøres, temperaturen og underlaget. Jo varmere det er, jo hardere gummiblanding kreves. Det samme gjelder om distansen er lang og underlaget er utfordrende. Men det er vanskelig å treffe den rette balansen fordi en hard blanding er mindre effektiv enn en myk en...
Hvorfor er sjåførene så nøye på dekktrykket?
Rallysjåfører sjekker dekktrykket i dekkene for hver 20. kilometer! Det korrekte trykket sikret at dekket gir maksimal ytelse og holder også teamet sikkert.
I LANGDISTANSERALLY
Er dekkforskriftene restriktive?
I motorsport er rally den disiplinen med de færreste restriksjonene. Forskriftene begrenser maksimal diameter (810 mm for firehjulstrekkere, 890 mm for tohjulstrekkere). Denne disiplinen er derfor en god mulighet til å teste dekk.
Er produktene fra BFGoodrich velkjente i langdistanserally?
Som et resultat av det fantastiske omdømmet i Nord-Amerika og resultatene i Baja fikk dekkene fra BFGoodrich raskt status som referansemålestokk når de startet i rally. I dag setter de ledende deltakerne i Dakar og WCR sin lit til dekkene fra BFGoodrich.
Dekk fra BFGoodrich har vunnet i Dakar siden 1999.
Bruker rallydekk et antipunkteringssystem?
Lengden på etappene og de høye temperaturene gjør det umulig å bruke et aktivt antipunkteringssystem. Imidlertid forhindrer trykksystemet ombord noen typer punkteringer, og kontrollerer konsekvensene når en sakte punktering oppstår.
Hvilke temperaturer kan dekkene motstå i rally?
Rallyer finner som regel sted i områder kvikksølvet når de store høydene. Dette er de høyeste temperaturene i mekaniske sporter: overflatetemperaturer på opptil 55 °C! Det er derfor nødvendig å utvikle produkter laget for slike ekstreme forhold.
Hvorfor er dekkene så viktige i rally?
De er den eneste forbindelsen mellom bakken og bilen, og de må derfor være effektive, slitesterke og sterke på samme tid. I rally er det også et stort problem å skulle velge dekk mange timer på forhånd til grupper av spesialetapper som noen ganger er langt borte fra service-området.
Hvorfor er det nødvendig å tenke på "grupper av spesialetapper"?
Nye dekk skiftes i serviceområdet og må gjennom en, to eller tre spesialetapper før de byttes på neste serviceområde.
Hvis betingelsene er forskjellig fra en etappe til den neste (f.eks. regn på første etappe, tørre veger på andre etappe), må det riktige kompromisset finnes for gruppen på tre spesialetapper.
Hvordan velge de riktige dekkene
Det avhenger av distansen som skal kjøres, temperaturen og underlaget. Jo varmere det er, jo hardere gummiblanding kreves. Det samme gjelder om distansen er lang og underlaget er utfordrende. Men det er vanskelig å treffe den rette balansen fordi en hard blanding er mindre effektiv enn en myk en...
Hvorfor er sjåførene så nøye på dekktrykket?
Rallysjåfører sjekker dekktrykket i dekkene for hver 20. kilometer! Det korrekte trykket sikret at dekket gir maksimal ytelse og holder også teamet sikkert.
I LANGDISTANSERALLY
Er dekkforskriftene restriktive?
I motorsport er rally den disiplinen med de færreste restriksjonene. Forskriftene begrenser maksimal diameter (810 mm for firehjulstrekkere, 890 mm for tohjulstrekkere). Denne disiplinen er derfor en god mulighet til å teste dekk.
Er produktene fra BFGoodrich velkjente i langdistanserally?
Som et resultat av det fantastiske omdømmet i Nord-Amerika og resultatene i Baja fikk dekkene fra BFGoodrich raskt status som referansemålestokk når de startet i rally. I dag setter de ledende deltakerne i Dakar og WCR sin lit til dekkene fra BFGoodrich.
Dekk fra BFGoodrich har vunnet i Dakar siden 1999.
Bruker rallydekk et antipunkteringssystem?
Lengden på etappene og de høye temperaturene gjør det umulig å bruke et aktivt antipunkteringssystem. Imidlertid forhindrer trykksystemet ombord noen typer punkteringer, og kontrollerer konsekvensene når en sakte punktering oppstår.
Hvilke temperaturer kan dekkene motstå i rally?
Rallyer finner som regel sted i områder kvikksølvet når de store høydene. Dette er de høyeste temperaturene i mekaniske sporter: overflatetemperaturer på opptil 55 °C! Det er derfor nødvendig å utvikle produkter laget for slike ekstreme forhold.
